V júli 2022 kazašský veľvyslanec v Číne Shahrat Nureshev na 11. Svetovom mierovom fóre uviedol, že Čína a Kazachstan plánujú vybudovať tretiu cezhraničnú železnicu a o súvisiacich záležitostiach úzko komunikujú, no viac informácií nezverejnili.
Nakoniec, na tlačovej konferencii, ktorá sa konala 29. októbra, Shahrat Nureshev potvrdil tretí železničný prístav medzi Čínou a Kazachstanom: konkrétnym miestom v Číne je prístav Baktu v Tachengu v Sin-ťiangu a Kazachstan je hraničná oblasť medzi Abai a Čínou.
Nie je prekvapujúce, že výstupný prístav zvolili v Baktu a dokonca sa dá povedať, že je „široko očakávaný“.
Prístav Baktu má viac ako 200-ročnú obchodnú históriu a patrí pod Tacheng, Ujgurská autonómna oblasť Sin-ťiang, neďaleko Urumči.
Prístavy smerujú do 8 štátov a 10 priemyselných miest v Rusku a Kazachstane, pričom všetky sú to novovznikajúce mestá s dôrazom na rozvoj v Rusku a Kazachstane.Vďaka svojim vynikajúcim obchodným podmienkam sa prístav Baktu stal dôležitým kanálom spájajúcim Čínu, Rusko a Strednú Áziu a kedysi bol známy ako „obchodný koridor Strednej Ázie“.
V roku 1992 bol Tacheng schválený ako ďalšie otvorené mesto pozdĺž hranice a dostal rôzne preferenčné politiky a prístav Baktu priniesol jarný vánok.V roku 1994 bol prístav Baktu spolu s prístavom Horgos v prístave Alashankou uvedený ako „prístav prvej triedy“ pre otvorenie Sin-ťiangu vonkajšiemu svetu a odvtedy vstúpil do novej fázy rozvoja.
Od otvorenia vlaku medzi Čínou a Európou sa tento vlak teší celosvetovo známej povesti s Alashankou a Horgosom ako hlavnými výstupnými prístavmi železnice.V porovnaní s tým je Baktu oveľa nenápadnejší.Prístav Baktu však zohral dôležitú úlohu v čínsko-európskej leteckej doprave.Od januára do septembra tohto roku vstúpilo do prístavu Baktu a odišlo z neho 22 880 vozidiel s objemom dovozu a vývozu 227 600 ton a hodnotou dovozu a vývozu 1,425 miliardy amerických dolárov.Pred dvoma mesiacmi spoločnosť Baktu Port práve otvorila cezhraničný elektronický obchod.Vstupno-výstupná hraničná inšpekčná stanica doteraz prečistila a vyviezla 44 513 ton tovaru cezhraničného elektronického obchodu v celkovej hodnote 107 miliónov juanov.To ukazuje dopravný potenciál prístavu Baktu.
Na zodpovedajúcej strane Kazachstanu bol Abai pôvodne z východného Kazachstanu a bol pomenovaný po Abai Kunanbaev, veľkom básnikovi v Kazachstane.8. júna 2022 vstúpil do platnosti dekrét o vzniku nového štátu vyhlásený kazašským prezidentom Tokajevom.Prefektúra Abai sa spolu s Jett Suzhou a Houlle Taozhou oficiálne objavila na administratívnej mape Kazachstanu.
Abai susedí s Ruskom a Čínou a prechádza tadiaľto mnoho dôležitých hlavných liniek.Kazachstan má v úmysle urobiť z Abai logistické centrum.
Preprava medzi Čínou a Kazachstanom je veľkým prínosom pre obe strany a Kazachstan jej prikladá veľký význam.Pred predložením výstavby tretej železnice medzi Čínou a Kazachstanom Kazachstan uviedol, že v rokoch 2022 – 2025 plánuje investovať 938,1 miliardy tenge (asi 14,6 miliardy RMB) do rozšírenia železničných tratí, aby sa výrazne zlepšila kapacita colného odbavenia. prístavu Dostec.Určenie tretieho železničného hraničného prístavu poskytuje Kazachstanu viac priestoru na vystavenie a prinesie mu aj viac ekonomických výhod
Čas odoslania: 21. februára 2023
